Auto Polach Břeclav

Suzuki Swift v testu se spotřebou pod 4litry/100km!

Inteligentní řízení asistenčních systémů, dynamická navigace a dobré řidičské schopnosti mohou pozitivně ovlivnit emise u vozidla. Jednoznačně to prokázal test Suzuki – CO2 – Challenge, při němž se 10 vozů Suzuki Swift 1.2 se systémem start-stop prohánělo po okrskách, dálnicích i vnitřním městským okruhem ve Frankfurtu nad Mohanem.

  Tři nezávislé týmy se dostali na průměrnou spotřebu pod 4 litry, šest týmů pak snížilo hodnotu CO2 pod 100 gramů na kilometr. „Skutečnost, že se tak již nízké emise (113 g/km) u Swiftu ještě o 20 procent snížily, je pozoruhodná“ zní závěr Axela Seegerse, PR manažera automobilky Suzuki. „Hodně štěstí vítězi a spoustu pěkných chvil se Swiftem.“

Vítězi nového Suzuki Swift jsou Achim Schwenkler (44) a jeho partnerka Bettina Riedesel z Ludwighafenu. Ti se dopracovali k hodnotám 3,78 l/100km a emisemi 87 gramů na kilometr.

Účastníci společné akce byli vybráni se stovek zájemců  a sami si pak zvolili spolujezdce pro jedinečnou jízdu v testu Suzuki – CO2 – Challenge. V párech pak absolvovali jízdu se standardním Swiftem 1.2 s 5-ti stupňovou manuální převodovkou a systémem start-stop. Jejich testovací jízda v okolí Frankfurtské metropole měřila více než 100 km.

Téměř všem účastníkům testu se podařilo již tak nízké hodnoty spotřeby a emisí (69kW/94 PS) u Swiftu ještě výrazně snížit. V průměru se 10 týmů dostalo na spotřebu 4,3 litrů benzinu na 100 km a emisní hodnotu 99gramů CO2 na kilometr.

Nejlepší tým nasbíral body díky mnoha okolnostem. Byly to především dobrý styl jízdy, optimální řazení, důsledné užívání start-stop sytému, který byl během čekací doby na volnoběh vypnut. Jezdci z tohoto týmu se pak dostali na pohádkovou spotřebu 3,78 l/100 km a vypustili přitom do ovzduší jen 87 g/km CO2.

Rozhodujícími faktory pro úspěšnou účast se tak staly správná technika, citlivá noha na plynovém pedálu a chytrá volba trasy. Řidičům se tady hodil Sat Nav Pioneer AVIC-F920BT (také v rozsahu příslušenství Suzuki k dispozici), který je vybaven 3-D displejem s dotykovou obrazovkou a Eco-Drive systémem, který jezdcům umožňuje sledovat jak úsporná a šetrná k životnímu prostředí jejich jízda je.

Za rovnost podmínek pro všechny účastníky ručil ověřovací úřad a Státní vysoká škola ZDK, která zkontrolovala stav benzinu v nádrži před a po jízdě. Aby se předešlo spekulacím, byl přístup k palivovému systému u všech Swiftů zapečetěn. V předvečer akce pak byli všichni účastníci testu se svými partnery na školení, na kterém dostali spoustu dobrých tipů a rad k úsporné jízdě.